Un bateau de pêche chinois coule en Antarctique
Le 21 avril 2013, le Kai Xin, navire de pêche chinois de 104 mètres de long, coulait dans les eaux antarctiques après qu’un important incendie se soit déclaré à bord quatre jours plus tôt.
La nouvelle est presque passée inaperçue, car les 97 membres d’équipage ont été rapidement secourus par un navire de pêche norvégien qui était à proximité. Les autorités chiliennes ont déclaré à la presse qu’aucune fuite de fuel n’avait été détectée et que la situation était restée sous contrôle. Pas de scandale écologique, pas de gros titres dans la presse.
Pourtant, la question qui n’a pas été posée est de savoir ce que faisait un navire de pêche à la pointe de la péninsule antarctique ?
Le Kai Xin fait parti d’une flotte de 13 navires-usines, mesurant tous une centaine de mètres, venus du Chili, de Chine, de Corée du Sud, de Norvège, de Pologne et d’Ukraine pour capturer la même denrée à haute valeur ajoutée : le krill d’Antarctique.
