{"id":3204,"date":"2014-01-31T14:16:28","date_gmt":"2014-01-31T13:16:28","guid":{"rendered":"http:\/\/ocean71.ch?p=3204"},"modified":"2016-02-29T14:54:25","modified_gmt":"2016-02-29T13:54:25","slug":"trafic-drogue-stupefiant-europe-amerique-colombie-torpille","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ocean71.com\/fr\/economie\/trafic-drogue-stupefiant-europe-amerique-colombie-torpille\/","title":{"rendered":"Sea, traffic and drugs"},"content":{"rendered":"

Samedi 13 avril 2013, la traque se complique. Cela fait d\u00e9j\u00e0 plusieurs heures que les policiers en voiture banalis\u00e9e ont pris en filature une petite camionette qui a quitt\u00e9 Marseille pour se diriger vers le Nord de la France. Les trois passagers de la voiture de t\u00eate ne se doutent de rien. Ils atteignent Paris, mais obliquent vers la Belgique. Les v\u00e9hicules avalent les kilom\u00e8tres, traversent le plat pays et finissent par arriver aux Pays-Bas. Les gendarmes fran\u00e7ais contactent alors leurs homologues hollandais avant d\u2019atteindre la destination finale du trio : le port de commerce de Rotterdam.<\/p>\n

En planque \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019un grand chimiquier hollandais rouge, le \u00ab\u00a0Laguna D\u00a0\u00bb, les gendarmes observent discr\u00e8tement les trois hommes d\u00e9charger leur mat\u00e9riel de plong\u00e9e : des combinaisons et des bouteilles, mais aussi des propulseurs sous-marins et des parachutes gonflables pour transporter sous l\u2019eau des objets lourds… On est tr\u00e8s loin d\u2019une petite plong\u00e9e entre amis. Les trois suspects sont arr\u00eat\u00e9s avant d\u2019avoir eu le temps de se mettre \u00e0 l\u2019eau.<\/p>\n

Connaissant le pass\u00e9 des Marseillais et en recoupant les informations, les policiers d\u00e9couvrent le but de ce voyage de 1 200 kilom\u00e8tres : les hommes devaient r\u00e9cup\u00e9rer une torpille fix\u00e9e dans l\u2019eau \u00e0 la coque du \u00ab\u00a0Laguna D\u00a0\u00bb. Sur sa feuille de route, le chimiquier a fait des escales au Venezuela ainsi qu\u2019aux Antilles n\u00e9erlandaises. Les gendarmes retrouveront dans l\u2019eau la \u00ab\u00a0narco-torpille\u00a0\u00bb, contenant 101 kilos de coca\u00efne pure. Coup\u00e9e de nombreuses fois, une telle quantit\u00e9 de poudre blanche vaut environ sept millions d\u2019euros !<\/p>\n

La \u00ab\u00a0narco-torpille\u00a0\u00bb repr\u00e9sente quand m\u00eame une prise atypique pour les policiers europ\u00e9ens, plus habitu\u00e9s aux traditionnels \u00ab\u00a0Go-Fast\u00a0\u00bb. Ces longs bateaux surpuissants, dot\u00e9s de moteurs de mille chevaux ou plus, tentent r\u00e9guli\u00e8rement la travers\u00e9e entre le Maroc et l\u2019Espagne \u00e0 proximit\u00e9 du d\u00e9troit de Gibraltar. Ils inondent ainsi massivement en hashish le tr\u00e8s pris\u00e9 march\u00e9 europ\u00e9en.<\/p>\n

\"Un<\/a><\/p>\n

Plus la distance est grande, plus il y a d’interm\u00e9diaires, plus les risques sont \u00e9lev\u00e9s et donc plus les co\u00fbts augmentent. C\u2019est d\u2019ailleurs en Asie et en Australie que la coca\u00efne est vendue la plus ch\u00e8re car elle doit traverser des pays qui tentent par tous les moyens d\u2019\u00e9radiquer le fl\u00e9au. Les risques deviennent alors d\u00e9mesur\u00e9s.<\/p>\n

Prenons par exemple l\u2019Indon\u00e9sie o\u00f9 la peine capitale est toujours en vigueur. De nombreux occidentaux sont arr\u00eat\u00e9s pour trafic de stup\u00e9fiants -parfois \u00e0 l\u2019insu de leur plein gr\u00e9- et condamn\u00e9s \u00e0 errer dans le couloir de la mort pendant des d\u00e9cennies.<\/p>\n

L\u2019un des cas les plus connus est celui de Micha\u00ebl Blanc, jeune Fran\u00e7ais de 26 ans en 1999, arr\u00eat\u00e9 pour avoir pr\u00e9tendument essay\u00e9 de faire rentrer en Indon\u00e9sie 3,8 kilos de haschich dans des bouteilles de plong\u00e9e qu\u2019il dit lui ont \u00e9t\u00e9 confi\u00e9es par un ami. Ayant toujours clam\u00e9 son innocence, il a \u00e9t\u00e9 remis en libert\u00e9 conditionnelle le 20 janvier 2014 apr\u00e8s 15 ann\u00e9es de prison. Il devra rester dans l\u2019archipel musulman jusqu\u2019en 2017, ann\u00e9e qui marque la fin de sa peine.<\/p>\n

Micha\u00ebl Blanc n\u2019est pas une exception. Un excellent livre a d\u2019ailleurs \u00e9t\u00e9 \u00e9crit sur le sujet : \u00ab\u00a0Snowing in Bali<\/a>\u00a0\u00bb de Kathryn Bonella. Pendant son enqu\u00eate de 18 mois, l\u2019auteur a rencontr\u00e9 de nombreux Occidentaux condamn\u00e9s pour les m\u00eame raisons, afin de comprendre leur histoire et d\u00e9crire leur vie dans la d\u00e9sormais tristement c\u00e9l\u00e8bre prison de l\u2019\u00eele des Dieux, \u00ab\u00a0H\u00f4tel Kerobokan\u00a0\u00bb. Le livre relate une multitude d\u2019histoires o\u00f9 les \u00e9quipements de sports nautiques tels que le bodyboard, le surf ou la plong\u00e9e sous-marine sont utilis\u00e9s comme moyens de transport de la drogue.<\/p>\n

\"Un<\/a>Jusqu’en 1994, des kilos de drogue soigneusement cach\u00e9s \u00e0 l’int\u00e9rieur m\u00eame des planches ont pu p\u00e9n\u00e9trer en Indon\u00e9sie sans \u00e9veiller les soup\u00e7ons. Jusqu’au jour o\u00f9 un surfeur s’est finalement fait attraper. Il avait demand\u00e9 \u00e0 son \u00ab\u00a0shaper\u00a0\u00bb (fabriquant de planche de surf) d’incorporer plus de 4 kilos de coca\u00efne dans deux de ses planches. Les policiers se sont dout\u00e9s de quelque chose en voyant qu\u2019il transportait une scie dans ses bagages.<\/p>\n

Chaque d\u00e9tail compte pour que les autorit\u00e9s puissent d\u00e9jouer les nouvelles techniques mises au point par les trafiquants : un surfeur blanc comme un linge \u00e9veille les soup\u00e7ons (alors qu\u2019il est cens\u00e9 passer son temps \u00e0 la plage), des perruques qui bougent, des plongeurs amateurs s\u2019entra\u00eenant dans un port pr\u00e8s de Marseille avec des propulseurs sous-marins et des parachutes gonflables…<\/p>\n

Dans ce jeu perp\u00e9tuel du chat et de la souris, ceux qui rivalisent d\u2019ing\u00e9niosit\u00e9 pour passer \u00e0 travers les mailles du filet sont les Sud-Am\u00e9ricains.<\/p>\n

L\u2019explication est simple : l\u2019essentiel de la coca\u00efne que l\u2019on trouve dans le monde est produite en Colombie, en Bolivie et au P\u00e9rou. Cette drogue est celle qui rapporte le plus, et elle doit parcourir des milliers de kilom\u00e8tres pour atteindre les march\u00e9s am\u00e9ricain, europ\u00e9en et asiatique. Transporter d\u2019importantes quantit\u00e9s de drogues sur de telles distances devient alors un v\u00e9ritable casse-t\u00eate pour les cartels qui utilisent bien souvent la haute mer comme terrain de jeu.<\/p>\n

Tant par son ing\u00e9niosit\u00e9 que par sa complexit\u00e9, le \u00ab\u00a0narco submarine\u00a0\u00bb sort du lot. Il s\u2019agit ni plus ni moins d\u2019un v\u00e9ritable sous-marin artisanal de poche capable de transporter plusieurs tonnes de coca\u00efne en toute discr\u00e9tion et ce, \u00e0 quelques m\u00e8tres de profondeur.<\/p>\n

\"Un<\/a>Pendant longtemps, l\u2019existence de ces submersibles \u00e9tait connue des services de police, sans pour autant avoir pu en capturer un seul. Ils \u00e9taient surnomm\u00e9s en anglais les \u00ab\u00a0BigFoot\u00a0\u00bb (c\u2019est-\u00e0-dire l\u2019abominable homme des neiges). Mais en 2006, la l\u00e9gende s\u2019arr\u00eate. Le premier \u00ab\u00a0narco sous-marin\u00a0\u00bb est finalement trouv\u00e9, captur\u00e9 et photographi\u00e9 au Costa Rica. Depuis, pas une ann\u00e9e ne passe sans que plusieurs de ces engins ne se fassent rep\u00e9rer.<\/p>\n

En g\u00e9n\u00e9ral, la drogue est charg\u00e9e \u00e0 bord en Colombie ou en Bolivie, pour atteindre le Mexique. De l\u00e0, elle passe la fronti\u00e8re am\u00e9ricaine via d\u2019autres moyens maritimes, comme les Go-Fast, ou terrestres comme des mules, des r\u00e9seaux de tunnels ou encore des catapultes…<\/p>\n

C’est justement entre la Colombie et le Mexique que la premi\u00e8re \u00ab\u00a0narco-torpille\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 captur\u00e9e. Celle de Rotterdam en avril 2013 est la premi\u00e8re \u00e0 avoir \u00e9t\u00e9 intercept\u00e9e apr\u00e8s avoir travers\u00e9 l\u2019Atlantique.<\/p>\n

A quand le d\u00e9barquement en Normandie d\u2019un \u00ab\u00a0narco sous-marin\u00a0\u00bb ?<\/p>\n

Il devra d’abord d\u00e9jouer la surveillance des sous-marins nucl\u00e9aires… la partie se complique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Samedi 13 avril 2013, la traque se complique. Cela fait d\u00e9j\u00e0 plusieurs heures que les policiers en voiture banalis\u00e9e ont pris en filature une petite camionette qui a quitt\u00e9 Marseille pour se diriger vers le Nord de la France.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,7],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ocean71.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3204"}],"collection":[{"href":"http:\/\/ocean71.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/ocean71.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ocean71.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ocean71.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3204"}],"version-history":[{"count":40,"href":"http:\/\/ocean71.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7926,"href":"http:\/\/ocean71.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3204\/revisions\/7926"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ocean71.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/ocean71.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ocean71.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}